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  • 许多人会问,为何出租车公司要用GPS定位器呢?这个问题事实上要这样问:为何的士上都没有GPS定位器?那么,GPS定位器对于出租车行业有什么作用呢?就的士行业而言,这是个日夜不停的行业,客流量多且来源复杂,现金支付涉及较多。经过多年的抢劫案件我们不难发现,出租车司机其实是许多劫匪的首选对象。司机的生命和财产受到严重威胁。怎样保护出租车司机的生命及财产安全?GPS定位器又能发挥什么作用?在车上安装GPS车载定位器最明显的优势是能够随时定位车辆,并配置SOS一键报警器。当司机碰见绑架或抢劫时,只需悄悄按下SOS键,GPS定位器将自动发送车辆定位和车辆警报,管理者可立即在管理平台上跟踪监测车辆,确保驾驶员的安全。此外,如今很多出租车上都装了一个LED屏,一般情况下是进行广告展示的。我们可以使用GPS定位器连接到LED屏幕,当司机遇难按下定位器的SOS按钮时,LED屏幕可以转变成求救屏,显示“我被抢,请报警”字样,这样就可以立即快速寻求周边人员的帮助。因此文章开头的那个问题,是不是需要转变成“为何出租车没有安装GPS定位器”?GPS定位器对于出租车行业的作用相信大家也都明白了。
  • 据新华社电 北京时间25日02时09分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射第46颗北斗导航卫星。这是北斗三号系统的第21颗组网卫星、第二颗倾斜地球同步轨道卫星。据介绍,经过一系列在轨测试后,这颗卫星将与此前发射的20颗北斗三号卫星组网运行,适时提供服务,进一步提升北斗系统覆盖能力和服务性能。这次发射的北斗三号卫星和配套运载火箭分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第307次飞行。远望3号船在南太平洋预定海域圆满完成卫星发射的海上测控任务。火箭升空飞行20多分钟后,作为唯一海上测控点,远望3号船在距离祖国万里之遥的大洋深处及时发现并成功捕获目标。两套船载航天测控设备迅速接收到火箭遥测参数,同时对火箭及卫星开展测量工作,并准确向西安卫星测控中心、西昌卫星发射中心发送数据。记者在海上测控现场看到,整个测控过程持续约9分钟,海上测控为火箭三级二次关机、星箭分离等一系列关键动作提供了有力测控支撑。远望3号船党委书记董相奎说:“这次发射的是北斗三号系统的第21颗组网卫星、第二颗倾斜地球同步轨道卫星。面对单船执行海上测控任务,为确保万无一失,我们全面学习了同类型任务的经验成果,开展任务重点难点分析、设备动态性能测试,以及进行有针对性的训练,有效提升了参试人员能力水平,为任务圆满完成打下了坚实基础。”
  • 【中国安防展览网市场分析】 车载监控是专为车载安防领域设计的新款视频监控设备。采用嵌入式处理器和嵌入式操作系统,结合了IT领域中最新的H.264音视频压缩/解压缩技术、GPS全球定位技术、3G无线通讯技术、USB通信技术、高级车载电源管理技术、GIS地理信息技术,适用于各类车型进行24小时监控。随着4G传输技术的出现,可以说给车载监控带来了一场新的革命。车载监控市场迎来质变引起质变的因素有两个,一个是内因,而另外一个是外因,外因是2011年运输市场事故频发,如何更好的保证人的生命财产安全,是整个运输行业所亟需面对的问题。为了加强对道路客运特别是长途卧铺客车的安全监管,根据《安全生产法》的有关要求,2011年7月24日交通部会同公安部、安监总局、工信部下发了《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》,要求卧铺客车必须安装车载视频监控装置。而在2011年7月底,交通运输部副部长在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上,也提出了对卧铺客车的监管新要求,其中要求卧铺客车必须强制安装车载视频装置,由企业随时监控车厢内情况。在国家政策的影响和带动下,车载移动监控行业的潜在需求开始逐步显现,相信在这一两年将会出现有一个集中爆发的局面。再来看内因,内因的动力来自监控市场的整体趋势。高清化和网络化,720P,1080P或者更高的分辨率的监控产品已经成为了监控市场的主流,而网络化也替代了传统的模拟传输方式,成为了高清化最佳的一个载体,虽然此时传统车载监控系统还是以模拟监控唱主角,但从去年开始,有部分勇于开拓的厂家开始逐步试点了全新的高清解决方案来解决车载监控行业整体监控效果不佳的局面,像国外的安讯士和国内的苏州科达,都很早的进入了高清车载监控领域,在国内的一些展会上,高清车载监控更好的图像效果引起了参观者的赞叹,颠覆了原先车载监控系统只能看得见,而没法看得清的问题。车载NVR高清IPC的监控方...
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论龙安天下公司双路一体摄像头的实用性

发布日期: 2019-08-24
浏览人数: 157


      龙安天下公司从事车载视频行业6年,做过的大型出租车项目很多,每每这些项目完工,都有一个遗憾,就是破坏了客户的车体,为此我公司加大研发力量,研发一款,免打孔双路一体摄像头,彻底解决出租车安装难的问题。 以往出租车项目分析,出租车作为公共交通的一部分并且是每个城市的门脸单位。车辆的美观、安全尤为重要。2019年前,我公司实施工程,多数采用海螺半球、方形摄像头。  论双路一体摄像头的实用性 其问题如下:   
1、角度问题:由于半球和方形摄像头都必须安装在中控台上,角度只能平视,发生事故很难看清前方发生的问题;
2、红外问题:由于普通海螺带有红外,夜晚,前挡风玻璃反光。造成视频一片白色;

3、无法整体看到车内:由于以往摄像头安装位置问题,根本一个摄像头很难看到车内全貌。

  以往安装图如下


                          论双路一体摄像头的实用性        论双路一体摄像头的实用性

                               

                                   老式安装,好好的新车被打孔

   

 根据以往出租车存在的问题,我公司研发人员,参考行车记录仪安装位置与角度。多方论证,对出租车、网约车摄像头进行改款。使设计出来网约车、出租车摄像头具备如下优点,更好的为客户服务、
  1、角度完美:要达到角度完美必须改变安装位置,看清前方路况最佳的位置、车内最佳位置,同时在一点-- 后视镜。简直是完美的后视镜。向前略微俯视,可以看到前灯所照射的所有角度(含叶子板附近),向车内可以看到驾驶位、副驾驶位、后排。正真找到了完美的位置。
  2、红外选择:
车前红外:一直是车辆监控的鸡肋。有红外,玻璃反光;无红外摄像头难看。就此,我公司研发人员参考行车记录仪,改造车前摄像头,取消红外,加入时尚的WIFI 图标。
车内红外:以往最大的问题是炫目(影响司机开车),对此,我公司研发人员采用黑灯红外,红外效果好,无炫目发生。
3、视频覆盖全车,一个摄像头解决。以往出租车、网约车要覆盖全车,至少安装2个摄像头,施工难度大,车体到处要走线,不美观。对此,我们采用完美位置加完美角度,车前标配2.8mm宽角度,车内采用2.1mm视频范围涵盖司机、副驾驶、车后排座... ...
初步产品如下:

 

                                   论双路一体摄像头的实用性

          

论龙安天下公司双路一体摄像头的实用性

       

研究完上述针对出租车、网约车的改造,我公司研发人员又打起公交车、商务车、救护车、大货车的主意,我们公司很大一部分业务在这些行业,是否可以对这些车也进行摄像头的改造呢。遇到问题,解决问题... ...

大车与小车最大的区别是什么?答案是挡风玻璃,我们是否可以通过改变一天摄像头挡风玻璃安装夹角来适用任意车型呢?经过反复的论证,我们找到了答案。


锦上添花:
  完成了双路一体摄像头适用任意车型,那我们的产品是否可以适用任意清晰度呢?过研发小组的研发,双路一体摄像头可以适用4G部标机、模拟主机、720P主机、1080P的主机,并且,可以车前模拟,车内百万高清,配合ADAS(车辆安全辅助主机)


   付出与收获:付出的是我们龙安天下人员的汗水,收获的是客户们的认可,龙安天下-禧福龙®双路一体摄像头刚推向市场,就应用在各种车辆,客户反馈工程图如下(公交车、网约车、商务车、旅游电瓶车)


                论双路一体摄像头的实用性          论双路一体摄像头的实用性       

感谢龙安天下公司人员参与双路一体摄像头产品研发、生产、销售的各位同事,同时也感谢客户坚定不移的支持。



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公司新官网:http://www.szlatx.net
公司原网:http://www.szlatx.com

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